Día 5 Kyoto Hiroshima Miyajima 9 Septiembre 2011

Buff, como pasa factura esto de viajar, tenemos el cuerpo hecho polvo pero no te puedes parar porque el tiempo es oro... y aunque no lo fuera, tampoco es plan de venirse al otro lado del globo a dormir al hotel , ¿no?

Como el plan quedó fijado de antemano anoche lo único que tuvimos que hacer es levantarnos a primera hora de nuevo ya que nuestro billete de tren era para las 7:40 con la idea de llegar a Hiroshima temprano y aprovechar el día. Hoy probamos un tren nuevo , el Sakura. El número en el que nos montamos tenía enchufes así que fuimos cargando los equipos. Como eran 2h de camino aprovechamos para escribir el blog. Lo escribimos entre los dos, uno le da más a la tecla pero otro lo edita para solventar errores.

Esto de escribir en el ipad acaba cansando, cuando llevas 1 hora te quedas con los dedos hechos polvo.







Mirad que majetes son, que nos dejan emplear los enchufes, a ver si alguien entiende lo que pone, un tío listo de estos que nos sigue, eso sí, no vale emplear traductores (si los encontráis claro).






Un detalle por si se os ocurre venir por aquí de paseo. Cuando estéis en una estación podéis tener en cuenta que el tiempo de llegada es tan fiable como la línea de salida. Es decir, un tren llega siempre en hora, por lo que puedes deducir la estación en la que estás por el tiempo de llegada o en el caso de que estés en la estación puedes saber si es tu tren. En el suelo marcan con unas etiquetas la posición del vagón e invariablemente el tren siempre para en su sitio. Si tienes sitio reservado (generalmente del 1 al 5 suelen ser vagones sin reserva de asiento y los 10 restantes sí) te pones a la cola en tu vagón y la entrada delantera es para las primeras filas y la trasera para las últimas.

Como podéis ver en la foto, dependiendo del tipo de tren tiene 16 u 8 vagones y entonces el vagón que para frente a esta entrada es uno u otro. Esto de los andenes y los trenes lo tienen bien estudiado y además en inglés lo cual se agradece.

Como ya estamos en materia, sigamos con los trenes, algo curioso es que en España tenemos más kilómetros de vía de alta velocidad que Japón que es la madre patria de éstos. Eso sí, en cuanto a número de usuarios y a número de trenes vamos muy retrasados. Por otro lado, en Japón puedes seguir a los trenes que servicios online que en el caso de Renfe son antidiluvianos. Por ejemplo si empleas Hyperdia puedes calcular los horrios a la perfección excluyendo los trenes a los cuales no tienes acceso.

Y después de esta pequeña explicación sigamos con el trayecto. Al salir en la estación de Hiroshima tomamos un tranvía dirección al Peace Memorial Park (Parque Memorial de la Paz para los que os canse eso de traducir) erigido para conmemorar el sufrimiento padecido por la bomba atómica lanzada por el Enola Gay (que vimos en carne y hueso en el museo en Washington) y para intentar que desaparezcan las bombas atómicas de los arsenales de las naciones. La verdad es que impresionan ver determinadas imágenes de la destrucción causada por esa bomba y pensar que ahora las hay con mucha más potencia.

Este es el edificio más famoso, el Dome, que sobrevivió a la caída de la bomba, que fue a unos 300 metros. Lo peculiar del asunto es que sobrevivieron algunos más pero fueron derruidos, había dos vertientes de opinión en Hiroshima a la hora de la reconstrucción, los que no querían recordar nada del asunto y los que creían que sí , que no se podía olvidar lo que allí había pasado. Con la ayuda de donaciones de todo el mundo pues al final triunfaron los segundos.

En el parque nos asaltaron unos niños que se encontraban realizando los deberes de la escuela y uno de ellos era entrevistar en inglés a extranjeros. La verdad es que lo del inglés lo llevan precario, no se les da muy allá y de los 10 que nos rodearon sólo una parecía tener idea de verdad, los otros era decirles cualquier cosa y responderte en japonés. Eran preguntas tipo , qué hora es, cuál es tu animal/anime favorito , etc... Después de contestarles a todos nos regalaron unas garzas de papel. Toma origami por la cara.

Ese es el cuaderno donde tenían todas las tareas asignadas, como se aplica este chaval. En cualquier momento te los encuentras flexionados o de cuclillas, la verdad es que es algo que aprenden de crios. Después de pasear por el parque te encuentras con varios monumentos como por ejemplo uno dedicado a una niña que falleció por culpa de la bomba y sus compañeros de clase quisieron crear un monumento para recordarla, que también fue construido con ayuda de extranjeros.

También hay otro que con una llama permanente representa la espera de que algún día desaparezcan todas las bombas atómicas. Cuando desaparezcan, la llama será apagada. Es curioso que Japón que tiene energía atómica y es muy dependiente de ella no tenga una bomba, está claro que les marcó que las usasen sobre ellos. Los países que si la tienen están representados en el museo (Rusia, US, China, Francia, UK, India, Pakistán, Israel y Corea del Norte).

También hay otro monumento con un arca en el que se encuentran todos los nombres de los fallecidos por las bombas. De 300000 habitantes que tenía Hiroshima fallecieron 150000 y muchos de ellos sufrieron quemaduras y transtornos (cáncer, ceguera, etc) debidos a la radiación. En el museo hay testimonios y recuerdos de esta gente.

Es una pena que se emplease la bomba y estoy convencido de que los científicos que la crearon no esperaban la destrucción que causaron ni el sufrimiento. También es cierto que se guarda una carta de Einstein donde le dice al presidente Roosvelt que hay compañeros suyos trabajando en una tecnología que podría crear bombas muy potentes aunque pesadas y así se consiguió la financiación del proyecto. Al final lo curioso es que una de las razones para tirar la bomba fue económica, ya que les había costado tanto desarrollarla y además que si no la lanzaban Stalin iba a entrar en guerra con Japón para forzarles a rendirse y los Estados Unidos se temían que URSS iba a tomar un papel demasiado relevante en Japón pues tiraron la bomba.

Y para mi estos son los datos más relevantes aunque en el museo hay muchas imágenes y datos que si bien no hace falta que te vengas a Hiroshima para conocerlos nunca están de más.

 Estas son las maquetas del antes y el después. En el antes se ven las fábricas como las de Mitsubishi (Hiroshima siempre fue un puerto preferencial para las guerras establecidas por Japón por su cercanía con China).

Y esta es la foto de los edificios que quedaron en pie tras la caida de la bomba, la etiqueta blanca con un palo rojo representa donde cayó la bomba. Los artificieros apuntaban al puente que está abajo a la derecha pero se les desvió un poco, de todas formas nada mal para una bomba tan pesada.




En realidad de Hiroshima poco más que decir , de no ser por tener el Japan Rail Pass, no creo que se merezca los 100€ que te cobran por venir desde Kyoto. Cogimos el tranvía de vuelta y al ser las 12:30 pero levantarnos a las 6 ya teníamos hambre así que tocaba cumplir una tradición, comer en el McDonalds. Nos tomamos un menú oferta de 3 menús por 1000 yen. La verdad es que la hamburguesa con salsa Teriyaki no nos convenció y la Coca Cola Zero no sabe para nada igual a la de aquí. De todas formas y como índice económico, el BigMac está relativamente igual que en España.

Desde Hiroshima tomamos un tren de nuevo hacia Miyajima, en realidad hasta el puerto del ferry que hay que tomar para ir a la isla. En menos de 1h ya habíamos hecho los dos trayectos. Miyajima es famosa por su puerta Tori enclavada en el mar, uno de los tres monumentos de Japón. La verdad es que es impresionante, tiene dos pilares formados por dos árboles y apoyados en cuatro más pequeños. El techo pesa 6 toneladas y está hueco aunque relleno de piedras para asentar la estructura.

 Miyajima también es conocida por ser una reserva de ciervos, la verdad es que está bien esto de tener a Bambi a mano para tocarlo. Están tan acostumbrados a los humanos que se te acercan sin problemas. También son un poco pesados y se comen cualquier papel, cuidado con el pasaporte y el rail pass!!

Otro de los motivos por los que es conocida la isla es por sus ostras. Bruno se atrevió a tomar un par y dijo que le recordaban a mejillón más que a la ostra. Estaban hechas a la parrilla. La señora que las hizo me dijo, no photo, pero vamos, si voy a pagar por algo que me puede matar te saco foto sí o sí.
Por lo visto estaba rico. También son famosas las galletas, y casi todas las tiendas de la calle comercial tenían la misma máquina automatizada haciendo galletas. Le quita su encanto saber que no se hacen a mano pero era curioso ver el mecanismo actuar.

Después del paseo por la isla y visto que no teníamos ganas de ir pateando monte arriba para ver las vistas de la isla (con las que teníamos desde el barco nos habían llegado) volvimos a tomar el ferry de vuelta. Lo bueno de tener el JRP es que a pesar de tener los billetes para la noche ya cogidos, eran las 4 y ya habíamos acabado con el trayecto así que nos cogimos el billete de vuelta para otra hora y sin más problema. Si no tuviésemos el pase tendríamos que haber esperado porque a ver quien es el guapo que tira los 100€.

Llegamos a Kyoto a las 6 y como no, ya casi era la hora de cenar. Localizamos online una cadena de restaurantes de postres que se llama Sweets Paradise y es una cadena con más localizaciones. Básicamente es un buffet libre para tomar postres , helados y cosas así. También tienen algo de comida típica como por ejemplo pizzas, pastas y ensaladas o ingredientes para ellas. Con lo cual te puedes tomar algo sano antes y después ya ponerte gordito.

Nos dió para tomarnos 3 platos de postres cada uno y 1 de comida sana.

Destacó y mucho una tarta de queso con base de galleta y una de tortitas con distintas cremas intercaladas. Nunca me he sentido tan gordo, salvo tal vez un desayuno en Nueva York que me vi obligado a devolver al desagüe (nota asquerosa ineludible). Imaginad que ponen este restaurante en España, tardaría una semana en cerrar. Lo impresionante del sitio era ver a chicas palillo (como son en su mayoría por aquí) comiendose dos y tres platos sin pestañear.s

Tras el empacho y siendo de noche ya era hora de volverse para el hotel a descansar.